由于被涂物表面或磷化膜的导电性不均匀，在电泳涂装时电流密度集中于电阻小的部分， 引起漆膜在这部位集中成长，其结果在这部位呈堆积状态的附着．当泳涂电压偏高，接近破坏电压．造成涂膜局部破坏，也呈堆积状态的附着。异常附着的成因：1．磷化膜污染(有指印、斑印)；2．前处理工艺异常(脱脂不良，水洗不充分，磷化膜有发兰、黄锈斑等)；3．被涂物表面有黄锈、焊药等。未清除掉；4.槽液被杂质离子污染，电导过大，槽液中的有机溶剂含量过高，颜料分过低；5．泳涂电压过高，槽

为提高汽车涂装的品质和涂料的利用率，减少汽车喷涂过程中涂料对人的伤害，现在汽车涂装普遍采用喷涂机器人进行喷涂，涂装生产线基本实现了无人化自动喷涂。伴随着人们对汽车产品需求的多样化，单条生产线多车型、多颜色喷涂的混流化程度不断提高，在一定的生产节拍内，需要尽可能减少机器人换色和清洗的时间，为保证喷涂质量，对于机器人换色和清洗的要求也越来越高，那么汽车涂装换色和清洗引起的常见问题有哪些？1、机器人喷涂时混色　　混色是指机